Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Северный морской путь может трансформировать мировую логистику за год

Хорватский журналист Антун Роша рассказал, как российский Северный морской путь (СМП) может трансформировать мировую логистику буквально за год. Он напомнил, что Россия усиленно инвестирует в развитие инфраструктуры СМП, поэтому круглогодичная навигация станет возможна в 2022–2023 годах.

Маршрут проходит вдоль российского побережья, соединяя Европу и Азию, причем расстояние, если сравнивать с «дорогой» через Суэцкий канал, значительно сокращается. Перевозчикам это выгодно и по времени, и по деньгам, ведь во всем мире уже возросла нагрузка на логистические цепочки.

Кроме того, Суэцкий канал доступен для перевозок ограниченный период времени — с июля по ноябрь, а с российским СМП такой проблемы нет.

Стоит добавить, что Россия вкладывается и в строительство специальных грузовых кораблей, которые смогут ходить по этому пути без помощи ледоколов. По сути, значение Суэцкого канала постепенно сойдет на нет.

Хорватский журналист напомнил читателям, что Россия сможет заработать на СМП благодаря тому, что он будет доступен круглый год. Кроме того, потепление в Арктике на руку россиянам. Впрочем, Роша сомневается, что российский СМП составит конкуренцию Суэцкому каналу в ближайшие годы, а также напоминает про экологию и сохранение климата.
Хорватский журналист мечется из стороны в сторону в рассуждениях о значении СМП для мировой транспортной инфраструктуры. Только вот политики и крупные западноевропейские компании соображают в разы быстрее, как выяснилось.

В 2019 году французская компания CMA CGM, занимающаяся контейнерными перевозками, заявила об отказе от использования арктических трасс. Мол, заботятся об экологии. Экспертное сообщество сильно удивилось подобному заявлению.

По словам гендиректора агентства Infranews Алексея Безбородова, «логика странная — если судно идет коротким путем, значит, сжигается меньше топлива».

Кроме того, отсутствие французов на грузопотоке через СМП никак не скажется. И это еще не все. Компания рано или поздно запустит товарные перевозки по арктическим водам, опасаясь, чтобы ее не обошли конкуренты.

Collapse )
Источник

Россия ломает (полярный) лед в расчете на Северный морской путь

The Christian Science Monitor (США)

Кремль надеется, что с таянием Арктики Северный морской путь составит конкуренцию Суэцкому каналу. Но военное присутствие России на севере заставляет соперников усомниться в ее приоритетах, пишет автор. Однако из его рассказа о путешествии по Севморпути и бесед с экспертами становится понятно, что опасения эти напрасны.

Фред Вир (Fred Weir)

Атомный ледокол "50 лет Победы" в Северном Ледовитом океанеМурманск — На просторном и застекленном мостике «50 лет Победы», где почти все автоматизировано, многоопытный капитан Дмитрий Лобусов говорит, что во всем море не родится такого льда, с которым бы его ледокол не справился. К айсбергам, надо полагать, это не относится.
Но со всем остальным гигантский двухкорпусный ледокол размером с девятиэтажное здание справится играючи. Два его ядерных реактора вырабатывают такую мощность, что за 14 лет службы корабль пробивался к Северному полюсу почти 60 раз. На борт даже берут группы до ста полярных туристов — по 30 000 долларов с носа.
А всего у государственной компании «Атомфлот» таких ледоколов пять. Это грозный символ решимости России продолжать стратегическую установку бывшего СССР на господство в Арктике. В ближайшее десятилетие флот пополнится еще минимум пятью атомными ледоколами, каждый примерно вдвое крупнее и мощнее нынешних.
Глобальное потепление неуклонно рушит арктический ледяной щит, открывая доступ к новым рыбным промыслам и нефтяным месторождениям, и Кремль готовит средства для круглогодичной экономической деятельности в зоне своего контроля, которую к тому же намерен значительно расширить. Ставка делается на Северный морской путь из Азии в Европу длиной 5 600 километров — предполагается, что этот маршрут станет основной морской альтернативой Суэцкому каналу.
Российские конкуренты в Арктике беспокоятся о ее военном присутствии в регионе и о том, чем это чревато. Но это результат географических и климатических реалий, уверяют российские официальные лица, а цель правительства — укрепить экономический потенциал арктических портов вроде Мурманска, а не военную мощь на Крайнем Севере.
«Я бы не сказал, что идет какое-то наращивание сил по сравнению с тем, что у нас здесь было всегда, — говорит пресс-секретарь Северной торговой палаты в Мурманске Виталий Акимов. — Но у нас появляются новые ледоколы, и это многое говорит о целях России. Мы хотим экономического развития».

Заполярный бум?

Collapse )
Источник


Читатели Daily Mail: только русские осмеливаются гонять американцев

В Японском море произошла очередная провокация. На этот раз американский эсминец допустил «грубое нарушение международных правил» и попытался пересечь водну границу РФ. Ранее похожую провокацию в Черном море устроил британский корабль. «Только русские осмеливаются гонять американцев», — делают вывод читатели.

Роб Крилли (Rob Crilly)

Большой противолодочный корабль "Адмирал Трибуц"Daily Mail: инцидент с американским эсминцем «Чейфи» в Японском море, допустившим «грубое нарушение международных правил»
На фоне серьезного ухудшения отношений между Россией и США до самого низкого уровня со времен холодной войны произошел очередной инцидент с участием военных кораблей двух стран. В Японском море, в районе которого проходили российско-китайские военно-морские учения, эсминец ВМС США «Чейфи» (USS Chafee), по заявлению России, «предпринял попытку пересечения государственной границы» России», приблизившись к ее территориальным водам.
Министерство обороны России заявило, что большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота России «Адмирал Трибуц» после нескольких предупреждений, «действуя в рамках международных правил судоходства, взял курс на вытеснение нарушителя из российских территориальных вод». Экипаж российского корабля также «уведомил эсминец США о том, что он находится в закрытом для судоходства районе из-за проведения учений с артиллерийскими стрельбами». Однако американский эсминец «поднял флаги расцвечивания, обозначающие подготовку к взлету с палубы вертолета, что означает невозможность изменить курс и скорость», говорится в заявлении министерства обороны России.
Российское оборонное ведомство опубликовало видео, в котором видно, как «Адмирал Трибуц» приблизился к американскому эсминцу на расстояние менее 60 метров, чтобы не допустить нарушения американским кораблем государственной границы.
В заявлении говорится, что «действия экипажа являются грубым нарушением Международных правил предупреждения столкновения судов в море».
Пентагон направил командованию ВМФ США запрос о комментариях, ответ на который пока не получен.
Дипломатические последствия не заставили себя долго ждать. Министерство обороны России вызвало военного атташе США.
Заместитель секретаря Совета Безопасности России Михаил Попов заявил: «Подобные действия Россией и впредь будут пресекаться самыми жесткими методами, невзирая на государственную принадлежность нарушителя…. Мы предлагаем нашим оппонентам крепко задуматься, стоит ли организовывать подобные провокации, принимая во внимание возможности российских Вооруженных сил».
***
Collapse )
Источник

"Главнюки" и маяки.

Татьяна Ольхова

Моряки пострадали при столкновении подлодки США с неизвестным объектом 2 октября 2021г. Неужели чей-то маяк посмел не уступить дорогу "ГЛАВНЫМ В МИРЕ" ?!

Несколько моряков пострадали в результате столкновения атомной подлодки класса Seawolf USS Connecticut (SSN-22) с неизвестным подводным объектом в международных водах 2 октября 2021г., сообщил USNI News со ссылкой на представителя Тихоокеанского флота США.

По данным Минобороны, пострадали 11 человек.

«Быстроходная подводная лодка класса Seawolf USS Connecticut (SSN-22) столкнулась с объектом во время погружения днем 2 октября во время работы в международных водах в Индо-Тихоокеанском регионе. Безопасность экипажа остается главным приоритетом военно-морского флота. Травм, угрожающих жизни, нет», — сообщил капитан Билл Клинтон.

По его словам, подлодка остается в безопасном и стабильном состоянии, ядерная установка и помещения не пострадали. Сейчас оценивается степень повреждения остальной части подлодки. Представитель Минобороны сообщил, что в результате столкновения 11 моряков получили травмы средней и легкой степени тяжести.

Сейчас подлодка направляется на Гуам. Столкновение произошло в Южно-Китайском море в субботу, и с того времени подлодка идет по поверхности воды.

USS Connecticut (SSN-22) – одна из трех лодок класса Seawolf, ударная подлодка времен холодной войны, предназначенная для охоты на советские подлодки на глубине.

Не впервые уже.

Михаил Задонов явно не шутил, когда много лет назад рассказывал об испанском инциденте:



Завтра


The National Interest (США): Россия на пути к гиперзвуковому противостоянию

Автор отмечает, что ВМФ России старается так ускорить испытания, чтобы гиперзвуковую ракету «Циркон» можно было запустить с крупных кораблей типа линейного крейсера «Петр Великий» уже в 2022 году. Сейчас проводится серия пусковых испытаний с фрегата «Адмирал Горшков». Таких кораблей у нас мало, но нам и не нужно много такого оружия. Наша задача — не нападение, а отпугивание агрессора. Цель — неотвратимость возмездия агрессору от ракеты, летящей со скоростью 11 тысяч километров в час.

Марк Эпископос (Mark Episkopos)

Первый запуск гиперзвуковой ракеты "Циркон" с фрегата "Адмирал Горшков" в Белом море по морской цели в Баренцевом мореС января 2020 года российская ракета «Циркон» прошла серию пусковых испытаний с борта фрегата класса «Адмирал Горшков». Последние сообщения указывают, что российский ВМФ решил ускорить процесс оставшихся испытаний.

Недавно завершилась очередная серия испытаний новой российской гиперзвуковой крылатой ракеты «Циркон», а значит, это оружие ещё на шаг приблизилось к боевой готовности.
Источник в оборонной промышленности сообщил государственному информационному агентству ТАСС, что ракету неоднократно пускали с надводных кораблей и береговых установок. «Летные испытания „Циркона" с берегового пускового комплекса и с фрегата проекта 22350 „Адмирал Ушаков" были успешно завершены. Было произведено более десятка пусков, последних из них в июле», — сообщил источник.

С января 2020 года «Циркон» прошел серию пусковых испытаний с борта фрегата класса «Адмирал Горшков». Последние сообщения указывают, что российский ВМФ решил ускорить оставшиеся испытания ракеты. Похоже, фокус ВМФ сместился к испытательным пускам ракеты с подводных лодок, после непростого периода разработки, отмеченного периодическими задержками и крупными техническими неудачами, «Циркон» приближается к статусу начальной оперативной готовности.

3М22 «Циркон» — это противокорабельная гиперзвуковая крылатая ракета, которая, предположительно, способна развивать скорость до девяти Махов или 11 тысяч километров в час. Конкретный радиус боевого действия ракеты остается неясным. По последним сообщениям, он составляет около 1,5 тысячи километров для наземных целей и 1-1,5 тысячи километров для морских целей, однако ранее источники в промышленности утверждали, что при идеальных условиях поля боя ракета может поражать цели в радиусе двух тысяч километров. Из-за огромной скорости и непредсказуемой траектории полета «Циркон» чрезвычайно сложно (если не потенциально невозможно) отследить и надежно перехватить. По словам российских экспертов, эта ракета может представлять настоящую угрозу для авианосных ударных групп США и препятствовать оперативной безопасности авиаподразделения авианосцев ВМС. Президент России Владимир Путин представил «Циркон» во время оглашения своего послания Федеральному Собранию в 2018 году наряду с другими тактическими и стратегическими типами вооружения, в том числе гиперзвуковым планирующим боевым блоком «Авангард» и баллистической авиационной ракетой Х-47М2 «Кинжал».

Collapse )

Источник

Куда нам двигаться: о развитии отечественного ВМФ

Эта статья возникла после прочтения статьи Романа Скоморохова «А что мы можем в современной России». Написана она отнюдь не ради дискуссии, поскольку спорить с теми проблемами, что озвучил уважаемый Роман – значит противоречить здравому смыслу. Проблемы есть, и они, пожалуй, даже глубже чем те, что озвучил автор.

Но возникла потребность изложить более широкий взгляд на проблемы российского флота. Попытаться осмыслить: где мы есть и куда можем двигаться? Автор этой статьи не считает изложенное в ней истиной в последней инстанции, скорее, это просто мысли вслух.

Проблемы российского флота

Проблема № 1 российского флота во все эпохи его истории – хоть Российской империи, хоть СССР, хоть РФ – это фактор географический.
США имеет два флота – на Атлантическом и Тихом океанах. Япония, КНР, Великобритания, Франция, Италия Турция, ФРГ – имеют, по сути, один флот, который могут в любой момент собрать в единый кулак.
Россия же имеет четыре (!) флота и одну флотилию, которые, в случае реальной войны, будут полностью изолированы друг от друга. Это наша данность: всегда так было, и со временем ситуация только усугублялась, поскольку скорость боевых действий за последнее время только выросла.
В эпоху СССР эта проблема несколько сглаживалась за счет того, что мы имели союзников по ОВД, мощную экономику и промышленность, которые позволяли содержать действительно мощный флот. В настоящее время задача усложнилась: необходимо очень грамотно распоряжаться довольно ограниченными экономическими ресурсами.
И здесь мы сталкиваемся с проблемой № 2 – трудностями стратегического планирования.
Говоря проще, вообще, возникают сомнения в наличии хоть какого-то разумного планирования.
Посудите сами, уважаемые читатели: строятся патрульные корабли проекта 22160, реальная ценность которых в бою равна нулю.
Сооружаются патрульные корабли ледового класса проекта 23550: два – для ВМФ, один – для Пограничной службы ФСБ. Естественно, что реальная боевая ценность этих кораблей также нулевая. Какое-то вооружение на них, конечно, есть, даже грозятся «Калибры» разместить, но это не боевой корабль. Вполне нормально, если такие патрульники будут у ПС ФСБ, но ВМФ они зачем?
Collapse )

Источник

Лавров прокомментировал "эпопею с американскими подлодками в Австралии"

Лавров: эпопею с подлодками США в Австралии можно расценить как стремление ЕС к автономии

Министр иностранных дел РФ Сергей Лавров после встречи с генеральным секретарем ООН Антониу Гутерришем на полях 76-й сессии ГА ООН в Нью-Йорке - РИА Новости, 1920, 25.09.2021Эпопею с поставками подводных лодок США в Австралию можно расценить как реакцию на стремление ЕС к большей автономии на фоне поспешного выхода из Афганистана, заявил глава МИД РФ Сергей Лавров.

"Насаждение "порядка, основанного на правилах" вместо безусловного соблюдения международного права чревато опасными рецидивами блоковой политики, созданием разделительных линий между группой западных стран и остальными государствами. Впрочем, последние события показали, что волюнтаристские правила могут применяться и внутри западного лагеря, если кто-то там становится слишком самостоятельным", - сказал Лавров, выступая с трибуны ООН.

"По крайней мере многие мировые СМИ расценили эпопею с поставками подводных лодок в Австралию как реакцию на разговоры о "стратегической автономии" Европы, которые активизировались после поспешного выхода США из Афганистана. Сложившаяся вокруг этого выхода ситуация хаоса тоже является иллюстрацией тех правил, на которых Запад хотел бы строить свой миропорядок", - добавил Лавров.

РИА Новости

Россия видит в AUKUS потенциальную угрозу и возможности для экспорта своих подводных лодок

The Conversation (Австралия)

Москва видит в AUKUS скорее политический и военный риск, но еще не угрозу, считает автор. При этом в рамках AUKUS она может увидеть прецедент для продвижения своих технологий АПЛ в регионе. В покупателях не будет отбоя. Если же Россия посчитает AUKUS угрозой, то может создать альянс с Китаем. Австралии следует это учесть.

Алексей Муравьев (Alexey Muraviev)

АПЛ "Владимир Мономах" в месте постоянного базирования на КамчаткеМнения мировой общественности о новом альянсе безопасности AUKUS между Австралией, США и Великобританией явно разделились. Китай и Франция поспешили раскритиковать пакт, в то время как другие, например, Япония и Филиппины — оказались куда приветливее.
Россия, одна из немногих стран с атомным подводным флотом, поначалу отреагировала более сдержанно и осторожно.
Кремль ограничился тщательно подготовленным заявлением, где, помимо прочего, говорилось: «Чтобы сформировать позицию, надо понять цели и задачи объединения, а пока что информации мало».
Однако некоторые российские дипломаты наряду со своими китайскими коллегами выразили обеспокоенность тем, что план Австралии по разработке атомных подлодок (с помощью Америки и Великобритании) подорвет Договор о нераспространении ядерного оружия и «ускорит гонку вооружений» в регионе.
Они предположили, что строительство атомного подводного флота должно контролироваться Международным агентством по атомной энергии (МАГАТЭ), — едва ли этот вариант приемлем для Канберры.

«Прототип азиатского НАТО»

Однако чем больше подробностей всплывало о новом альянсе, тем быстрее менялась риторика кремлевских чиновников.
Так, бывший посол Австралии в США Джо Хоккей (Joe Hockey) смело заявил, что AUKUS призван противостоять в Индо-Тихоокеанском регионе не только Китаю, но и России.
Вскоре после этого секретарь Совета безопасности России Николай Патрушев назвал пакт «прообразом азиатского аналога НАТО». По его словам, власти США пытаются втянуть туда и другие страны для проведения антироссийской и антикитайской политики.
Collapse )

Источник


NYT: Франция отменила совместное с США празднование юбилея морской битвы

Франция отменила совместное с США празднование юбилея морской битвы в знак протеста против потери многомиллиардного контракта на поставку атомных субмарин Австралии, заключившей альтернативную сделку с американцами, пишет New York Times.

Французский фрегат Aquitaine - РИА Новости, 1920, 17.09.2021Торжества по случаю 240-летия Чесапикского сражения, в котором французская эскадра сошлась с британским флотом, придя на выручку только что созданным Соединенным Штатам, должны были пройти в пятницу в посольстве Франции в Вашингтоне и на борту французского фрегата в Балтиморе.

Вместо этого, как сообщает издание, высокопоставленный представитель ВМС Франции, который приехал в Вашингтон для участия в юбилейных мероприятиях, досрочно возвращается в Париж.

"Отмена торжеств стала непосредственным отражением того гнева, который испытывают французские политики и дипломаты из-за субмаринной сделки", - говорится в публикации.

Накануне вечером премьер Великобритании Борис Джонсон, президент США Джо Байден и премьер-министр Австралии Скотт Моррисон объявили о создании нового партнерства AUKUS в сфере обороны и безопасности. Первой инициативой станет создание атомных субмарин для Военно-морского флота Австралии, которая отказывается от соглашения с Францией на приобретение неатомных подлодок на 66 миллиардов долларов.

Глава МИД Франции Жан-Ив Ле Дриан назвал разрыв соглашения "ударом в спину" и обвинил Австралию в подрыве доверия.

РИА Новости

Ледоколы обеспечат господство России над торговыми путями в Арктике

Asharq Al-Awsat (Саудовская Аравия)

Россия при президенте Путине сделала освоение арктических богатств своим стратегическим приоритетом, отмечает «Аш-Шарк Аль-Аусат». Более того, увеличение российского флота атомных ледоколов скоро превратит Северный морской путь из далекой мечты в реальность. О грандиозных планах России в Арктике — в статье саудовского издания.

Церемония поднятия флага на новом ледоколе "Виктор Черномырдин"Арктика — регион, обладающий огромным природно-ресурсным и торговым потенциалом, который стало возможно реализовать из-за последствий глобального потепления. Россия уже отправила флот атомных ледоколов, чтобы усилить свое господство в этом регионе.

Этим летом ледокол «50 лет Победы» вышел из порта Мурманска и проложил себе путь через замерзшие воды Северного Ледовитого океана к Северному полюсу. Капитан Дмитрий Лобусов рассказал журналисту AFP, находящемуся на борту ледокола, что Россия играет особую роль в Арктике.

«Треть нашей территории находится за Полярным кругом. Наши предки умели плавать в замерзших водах. И мы сами успешно с этим справляемся», — сказал он.

Россия при президенте Владимире Путине сделала освоение арктических богатств своим стратегическим приоритетом. Арктика — крупнейший источник природного газа, добываемого российской компанией «Новатэк». Следует также отметить, что французская компания Total занимается производством сжиженного природного газа на полуострове Ямал.

«Арктический регион обладает огромным потенциалом. Если говорить не о запасах, а о ресурсах, только в акватории Арктики… то мы имеем ресурсы порядка 15 миллиардов тонн нефти и порядка 100 триллионов кубических метров газа, то есть это на десятки, сотни лет, если вдруг понадобится использовать», — заявил вице-премьер РФ Александр Новак.

Освоение территории частично зависит от Северного морского пути, известного также как Северо-Восточный проход. Этот путь короче, чем маршрут через Суэцкий канал. Он должен облегчить транспортировку углеводородов в Юго-Восточную Азию.

Collapse )

Источник